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第64章 李书福（第4页）

多人的谈判团队，开始了漫长而艰苦的谈判过程。谈判的艰难程度超乎想象，双方准备的资料和谈判记录重达几十公斤。在谈判过程中，李书福面临着诸多挑战，如技术吸收与掌握问题、财务风险、中欧文化差异以及跨国治理等。

但李书福没有退缩，他以坚定的信念和非凡的智慧，带领谈判团队逐一克服了这些困难。2007

年，吉利借底特律车展向福特表达收购意愿，正式启动并购沃尔沃项目。2008

年金融危机爆发，福特宣布出售沃尔沃轿车业务，李书福抓住机遇，完成融资筹备，并组建了包含国际知名投行、会计师事务所、律师事务所在内的专业团队。

项目团队与福特开展大量信息交换，构建完整的财务预测模型，对各类潜在风险进行定性与定量分析，并基于分析结果制定收购后的运营管理计划。2010

年

8

月

2

日，双方在伦敦完成沃尔沃轿车公司

100%

股权交割。此次收购，吉利获得包括沃尔沃全球商标权、10

个产品及平台、4

个整车厂、发动机与零部件公司、3800

人研发团队、全球

2000

多个销售网点，以及

1

万多项专利在内的核心资产。

吉利收购沃尔沃汽车，是中国汽车产业跨越式发展的代表。国际汽车产业并购不易，融合更难。外有戴姆勒

-

奔驰与克莱斯勒分手的前车之鉴，内有上汽整合韩国双龙失败的教训近在眼前，但李书福以非凡的智慧和胸怀，赢得了大家的信任。几年来，沃尔沃汽车和吉利汽车互相支持、资源互补，在集团内部形成了良好的全球协同效应，不仅加速了沃尔沃汽车的复兴，而且推动了吉利汽车的销量和品牌

“向上”。

全球化布局与多元化发展

收购沃尔沃后，李书福并没有停下前进的脚步，而是继续推进吉利的全球化布局和多元化发展战略。2017

年至

2019

年间，李书福带领吉利先后收购宝腾汽车

49.9%

股份和莲花汽车

51%

股份，收购戴姆勒

9.69%

股权，成为奔驰母公司最大的单一股东，并与

smart

在华成立合资公司持股

50%。通过一系列的资本运作，吉利在整车制造领域进一步打开了国际市场大门，成为全球汽车行业不可忽视的力量。

在教育领域，吉利也进行了大量的投入。1997

年开办工厂的同时，吉利创办了学校。截至

2019

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