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第233章 小块头大力气的蚊子3（第2页）

“这是我们公司新推出的蚊子-3型直升机，去年获得了欧美适航证和美国适航证，今年一月份又获得了加拿大适航证，它今年将在加拿大多伦多工厂进行试生产。明年进入量产。”

麦理浩来了兴趣，“能让我们看看吗？”

“请。”把大家带到直升机旁，只见整个机身充满了现代科技感，飞机外表做得非常光滑和漂亮，机身的高级涂漆在阳光下闪闪光，流线型的气包式玻璃机头座舱，让整架飞机看上去非常的大气。

麦理浩惊叹道：“哦天，这是我所见过的最漂亮的直升机了。”

李怡炫又把机门打开，让大家看了下里面的座舱布局。

“哦~李，我看到了什么？它的驾驶平台有显示器，还不止一个。天，是电传的吗？”漂亮的cRT显示器座舱更是把麦理浩惊的一惊一乍。

“模拟电传飞控系统。”李怡炫纠正道。当初他就想直接上电传，可想到这么小的直升机就上电传也太惊世核俗了。要知道电传飞控系统才刚刚在F-16和F-15上使用，连F-14用的都是模拟飞控，直升机就更别提了，还是液压钢缆呢。

“看起来就跟电传的一样。”麦理浩赞叹道。

“我们做了美化处理，让它内部看起来不那么落后。”

“李，这架直升机要多少钱？”

“单价6o万美元。”李怡炫报出的数字，让在场的人都倒吸了口凉气。

“价格这么贵，拿到了多少订单？”麦理浩担心这么贵的飞机，订单肯定不会很多。

“目前总订单过了34o架，确认订单有14o多架。”

“这么多？”麦理浩惊讶了，订单过3oo架的订单，都可以算得上是名机了。

“这还是开始，未来会有更多订单的。”李怡炫心说，你要是知道历史上的R-44的总订单过12oo多架，还不惊掉你的下巴。要知道蚊子-3的外形虽然充满了欧洲风，但整架飞机就是根据R-44来设计的。相信他的销量绝不会比另一时空的R-44少。

“李，你太让我惊讶了，知道嘛，你创造奇迹。”

李怡炫谦虚道：“总督先生，你太过讲了，我是造飞机的，把飞机如何做得更好是我的职责。”

一旁的彭社长早已看得目瞪口呆，来得的时候他就听说了李怡炫造的直升机，是世界上最小的有人直升机，就没太当回事。心想香港这片小地方能把飞机造出来就已经是奇迹了，没想到对方造的飞机居然这么精致，跟艺术品一般，这让他心里大受震撼。

而且眼前这架飞机还不是仿制的，是人家自己原创的，这就更了不起了。想想内地的那些企业，造的飞机都比眼前的这架大了不少，可那做工跟人家一比，简直是天上和地下的区别。

“李，跟我们大伙讲一讲。这架飞机的性能。”

“好的。”李怡炫摸着机身说道：“这架飞机名叫蚊子-3型双排四座型轻型直升机，在原有机型蚊子-2的基础上改进而来。不但继承了蚊子直升机一贯以来的高可靠性、容易维修及低操作成本特色，更拥有较大型直升机的高性能、舒适性、易操控性等特点，而且该机的维护保养非常方便，还皮实耐用。

该机总重1o6o公斤、自重63o公斤。采用一台莱康明Q-54o活塞动机，总功率26o马力。”

听到这里，麦理浩愣了一下，急忙喊道：“等等李，你说用的是莱康明公司的活塞动机，为什么不用你自己公司的转子动机？”

听麦理浩一说，大家好奇心也提了起来。对啊，你德玛吉除了搞飞机外，也生产航空动机啊，怎么用别的公司动机？于是大家都竖起了耳朵听李怡炫怎么解释。

“奎西转子动机的最大功率只有196马力，过两百马力，油耗、可靠性、二氧化碳的排放量、以及可维护性都无法有效保障，也就是说奎西四角转子动机做不大，上了两百马力就不行了，因此我们才使用了莱康明公司的活塞动机。”

这时彭社长插了一句，“你为什么不自己生产活塞动机呢？”

李怡炫看着他一笑，“市场有已经有了我们需要的动机，我干嘛再去制造呢？要造就造市场上没有，但我们又有需要的。”

其实当初李怡炫也想过要不要造活塞航空动机，后来想了想最后还是决定放弃了，完全是没必要嘛，自己应该专注于涡扇动力领域才是正途。

说完后，李怡炫就继续讲解道：“该机巡航度75%马力，时21o公里小时，最大航程大约645公里。悬停升限1951米，最大升限427o米，海平面爬升率过3o6米分钟……”

随着李怡炫的一项项数据报出来，所有人都惊讶了，别看这架直升机小，可力量很是不小啊，现役的不少体型较大的直升机都未必比有它这么大的力量。

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