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第431章 飞船20版(第1页)

转眼之间就来到正赛日,和昨天下午相差无几的那份阴沉,一些车队和车手已经在采访时表示他们对这种条件的不适应,模拟都在高温情况下,实际赛道条件却比原来低许多,之前的工作只能推倒重来。

赛前发车格照例来了许多媒体、贵宾和明星,仪式永远是老几套,熟知流程的都可以倒背如流,但这些又必须参加没法缺席,要不然喜提1份训诫,5份就得收到下场10位罚退,虽然现在还没有人遇到过。

似乎对这种赛前枯燥无味的仪式感到一丝厌烦,没办法得到百分百的放松,马林康现在选择在座舱里进行冥想,戴上头盔,强迫自身不被外界声音所影响和干扰,逐渐进入比赛应有的状态。

知道马林康有这种习惯后,安杰罗把一些准备事项都放在出场圈进行,无论是无线电检查还是策略安排,这台车也不需要做太复杂的策略就对了。

下午3点,和往常一样,马林康带领车阵开始暖胎圈,来到18号弯以后开始压低速度,尽可能晚的来到发车格,避免轮胎温度下降过快和等待后面赛车时间更短一些。

45秒以后,随着队尾车手就位,后方绿旗挥动,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。

“马林康和比尔曼的发车一如既往的好,身后好像有车慢了半拍,两台沙特阿美轻松率先进入1-2号弯,后面好像有碰撞,黄旗出来。”德雷克斯说道。

“直接红旗了,似乎是1号弯那边出现比较严重的事故,但现在并不知道有谁卷入其中,刚才隐约看到有一台法拉利。”里卡多说道。

“这事故应该很严重,镜头到现在都还没有给到,等会重启大概率按照基本发车顺位,因为领跑车手连第一计时段都没到。”阿隆索解释道。

一般出现红旗需要重启的时候,按照初始发车顺位减去已经退赛的车手,前提是挥动瞬间没有车手到第一计时段,赛会干事没办法通过小计时段顺序进行排名,一旦所有车都过了第一计时段,就按照过去的先后顺序进行排名。

“谁卷入到事故中了?”马林康在无线电询问道,他已经通过赛道旁信号和工程师描述知道现在出示红旗。

“好几台车,至少3-4台,应该包括周冠宇、拉塞尔。”安杰罗在无线电回应道。

“他们没事吧?”马林康急切询问道,他可不想看到任何一位车手出事。

“这个问题,其实我也不太清楚,那边好像挺混乱的。”安杰罗并没有直接给出回复,虽然他也真的不知道发生什么。

这时候的赛道,救护车来了好几辆,卷入事故的车手也赶紧上前看望情况。

“好像两次在银石1号弯这种大事故,我们都是主角。”拉塞尔吐槽道。

“不过上次我的赛车直接飞到轮胎墙后面和观众席的空隙,都没见得这么多救护车过来,这下撞得可比上次轻,不知道这些救护车来做什么。”周冠宇吐槽道。

“我人都出来了,他们来做什么?”博托莱托都觉得离谱。

这起事故的来源是前面的安东内利发车比较慢,周冠宇和拉塞尔都算是正常起步,不过前者还是偏慢一点,身后博托莱托几乎是火箭发车,看到前两台车留出一点空间,准备直接穿过去。

就在博托莱托准备完成超车的时候,似乎碰到拉塞尔的后轮,后者再和周冠宇发生接触,这次周冠宇的赛车并没有起飞,只是侧箱被撞破而已。

倒霉的博托莱托在两位发生碰撞的瞬间,速度没减下来,直接沿着拉塞尔尾翼顺势起飞,进入砂石区后莫名其妙被一股神秘的力量铲翻,整台车几乎倒扣着,不过防滚架和T架都保持运作,没有因为高速碰撞而失效,赛车滑行到轮胎墙前才停下。

事故还影响到安东内利,周冠宇碰撞后瞬间直接把他也给带出去,不过他能够通过自身的力量把赛车带回维修区,车队在红旗期间拼命修车。

至于为什么叫救护车,博托莱托事故发生后可以自行离开赛车,不用像7年前周冠宇一样需要救援,而是因为碎片疑似打到后面的工作人员和观众,本身因为要修轮胎墙而出示红旗。

7年前被东撞西歪的阿尔本,这一次全程见证事故的发生,他的发车也不太好,但很神奇的躲过,眼睁睁看着博托莱托飞出赛道,1号弯过去发现直接少了好几台车。

“我们就在这里看着他们救援?”拉塞尔疑惑道。

“我跑过来是以为加布里埃尔出不来赛车,现在倒好,回维修区吧,反正走几步就到,也不需要安全车带我们绕一圈赛道。”周冠宇回应道。

“走吧,这里发生的事情跟我们没有太大关系,如果真出事,我们也无能为力。”博托莱托叹气道,随后3个人一块回到维修区,他们的比赛是提前结束了。

这会的维修区,马林康已经通过屏幕知道卷入事故的车手都没有大碍,但还是放不下心来,因为他不知道需要救治的究竟是哪位不走运的人。

这些恰恰并不属于马林康负责的领域,他能管的只有驾驶标准和赛前一些预防性的安全措施等等,赛道安全问题最多只能跟苏拉耶姆等人进行提议,一来一回能不能得到采纳还是未知数。

“有一个好消息和一个坏消息,你想先听哪个?”德弗里斯这会走到车库直接找马林康说道,他并没有跟比尔曼谈,只是因为前者现在身份特殊,有必要先知道这事。

“我先听坏消息吧。”马林康说道,他选择反过来听。

“坏消息是,一位非常倒霉的观众被飞来的碎片砸中,需要进行抢救,这是现场出现救护车的原因。”德弗里斯说道,这个话题有点沉重。

“那好消息呢?”马林康继续询问道,他的表情也挺凝重,但还是装作镇定。

“好消息是这位观众暂时没报道有生命危险,只是被砸昏而已。”德弗里斯继续说道。

马林康听完并没有任何回复,德弗里斯也非常识相的没有继续说下去,这确实是非常凝重的问题。

无论是当时在F3亲眼见证过大事故,还是去年传出的区域方程式严重事故,又或是现在观众被砸,还有很多没说出来但又切实发生的,这些或多或少都让包括马林康在内的许多车手心理感到一颤,但又必须忘掉这些继续比赛。

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