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第五十四章 重坦（第2页）

但是，徐峻也很清楚这种坦克的缺陷，生产工艺过于复杂，动力和行动系统负担过重，日常维护困难，从而导致战场上故障频。

既然徐峻已经来到了这个时空，成为了德国最新的掌舵人，他怎么可能不利用手中的技术和权力，改进和弥补这些重大的缺陷。

德国未来的重型坦克重量被限制在了四十五吨，要求加上附加装备和额外的装甲板后，总重量也不得过五十吨。

在悬挂系统上，徐峻命令制造了两种型号的底盘样车进行对比，一种采用独立扭杆和气压减震器，外加德国传统的交替负重轮。另一种采用保时捷公司开的纵向外置扭杆悬挂系统，也就是历史上在费迪南与虎王上使用的独特悬挂方案。

历史上一直传闻后一种悬挂不怎么可靠，但徐峻认为主要是因为承载重量过了设计重量太多而导致的。

试验结果不出徐峻所料，扭杆悬挂确实比后者的性能更显著，但是考虑到扭杆系统占用车体内部空间，以及生产工时方面的原因，徐峻最终考虑之后，还是选择了保时捷。至少在重量突破六十吨大关之前，这种悬挂的表现同样不凡。

徐峻也不准备搞出过六十吨的怪物出来，四十五吨的虎式已经是德国目前产能可以负担的极限，等到欧洲的生产潜力全部爆之后，他才会按照当时的战况需要，投入更强大的装备。

动力和驱动系统后置，这确实很有诱惑力，但是德国缺乏这方面的经验，只能从英国人那里获得技术，徐峻手里有大批的图纸，但都不适合虎式改型使用。

减去复杂的悬挂和行走系统所耗费的多余重量之后，车体内部也尽可能的采用轻质材料，减少不必要的消耗，尽可能把配额投放在火力和装甲上。

至于动力系统，徐峻直接拿出了历史上梅巴赫hL245动机的图纸，元的设计方案，让梅巴赫公司上下惊为天人，这哪里是什么随意间的灵机一动，就算是老牌设计师都做不出如此精妙的改进。

这种历史上被称为德国重型动机极致产品的坦克动机，安装有一个涡轮增压系统，输出功率达到了九百马力，安装在新型坦克上之后，单位功率可以达到十八马力每吨，这意味着这种坦克的机动力已经可以和现有大部分的中型坦克媲美。

接下来就是最重要的装甲，徐峻很喜欢蠢萌的鞋盒造型，但他也知道这是用来打仗的武器，不能凭着个人喜好就让手下的将士去玩命。

德国设计师不是不知道斜面装甲的好处，只是过于强烈的民族自尊心作祟罢了。看历史上德国后续的那堆产品，玩斜面装甲不是都挺溜的么，徐峻可不会惯着这种奇怪的脾气，不要等到被吊打之后才想起改进。他只会使用自己手头的技术，把威胁提早扼杀在武器的设计之中。

鞋盒喵的正面装甲在实战中确实效果拔群，徐峻现没有多大的改进余地，只是把上装甲改成了一整块斜面，提高了乘员头部位置的防御能力。

车体侧面和后部装甲的厚度保持了八十二毫米的厚度，虽然装甲数据和历史上相同，但是因为徐峻的干涉，车体大小比历史设计缩小了整整一号，装上已经设计完成的减重炮塔，一辆轻量化的虎式就在人们面前诞生了。

“需要专门提醒一下军械办公室和莱茵钢铁，必须在年底前定型完毕，现在就开始建造新的流水线，在明年年初开始全力投产，我需要在明年四月之前，看到两百辆新型重坦。”徐峻说完合上了文件。

“你知道上次大战时，德国最强的坦克是哪一种吗？魏尔勒。”元把钢笔扔在桌面上，端起了帝森豪芬放在他面前的咖啡杯。

“我记得那个型号，是a7V吧。”魏尔勒回答到。

“谢尔曼m1型，射每分钟三百五十，穿甲、爆破、燃烧，瞬间完成，是战车里的豪杰。”元脸上带着沉稳的微笑。

“等..等一下，我的元。”魏尔勒的单片眼镜掉在了桌面上。

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