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这真是让人匪夷所思到了极点,日本人为什么想在这里把飞机飞起来?
想来想去,一下子也想不出个所以然来,而在机翼上的观察角度有限,上下观察也只能看到这么多,加上手电筒日渐微弱似乎很快就要熄灭了,我只好停止查看,思索接下去的对策。
此时我的体力已经逐渐恢复了过来,或者可以说对飞机的好奇让我忘记了刚才的那种惊险和疲惫,想到马上就要失去照明工具,这在这地下河简直就是代表死定了,我就对副班长提出来,要到飞机内部去看看,有什么东西可以拿来照明,至少也要进去看看能不能避风,这赤膊呆在外面,恐怕不是办法。
副班长体力比我消耗的大的多,此时精神恍惚,有点半昏迷的状态,
我问他怎么样,他点头也说不出话来。我只好给他揉搓了身体,让他暖和起来,直到他的皮肤发红,就让他呆在这里,自己爬去机舱。
机翼和机首之间的部分浸在水里,我趟水过去,小心翼翼的踩着那些麻袋,走近轰炸机的头部,我又看到那个巨大的07编号,以及下面的一些小字,不过实在太模糊了,我无暇去仔细看,直接趟水到浸入水中的机枪仓,从扭曲的钢架中钻了进去。
机舱里面一片漆黑,我只所以这么说,是因为小封闭空间内的手电光线和外面不同,同样是黑,这里的就不如外面黑的那么绝望,因为至少我的手电照去,还能照出点东西来。
我穿着鞋,还是能感觉脚下的扭曲的钢板,我先是看到了一张完全腐烂的机枪手座椅,皮质的座套已经无法辨认,只剩下铁锈的椅身,四周有开裂的机身内壁,大量已经粘成一团黑呼呼的电线挂在上面。
座位前有半截不知道什么的支架,也许以前是用来安装机关枪的,现在只剩下了架子。
我踩到机枪手座椅上,后面就是机舱内部,已经全部淹水,无法通过,但是往上到驾驶舱的铁梯倒在,我小心翼翼的踩着,爬到了驾驶室里。
飞机坠毁的时候,是尾部先着地缓冲,显然是迫降措施,所以驾驶舱的损害程度不高,机舱走廊到哪里只有一个狭小的开口,我爬上去,就看见副驾驶座倒在那里,地下全是和锈迹融化在一起的碎玻璃。我用手电绕了一圈,就照到在主驾驶座上,靠着一只日本空军的航空皮盔。
我胸口紧了紧,凑将过去,果然看到一具干瘪的飞行员尸体,贴在主驾驶座上,整具尸体已经和腐烂的座椅溶成了一体,一张大嘴巴张的犹离奇的大。
这一具尸体的年代果然是久远了,是日本人没错,我用手电仔细照了照,就倒吸了口冷气,发现了这具尸体,似乎有极其不寻常的地方。
虽然不知道当年发生了什么,但是从驾驶舱残骸的情况来看,飞机坠毁的时候并没有着火,所以我看到那具年代久远的尸体的时候,就吃了一惊,因为这具尸体竟然完全是青黑色的,且浑身都有凹陷的深坑,咋一看就像蜂窝一样。
我刚开始以为是给机关枪打的,但是自己一看就发现凹陷不对,那些都是腐烂照成的收缩,也就是,这具尸体的腐烂情况很不平均,身上有些地方没有腐烂,而有些地方腐烂了。
如此一具尸体,看着真是让人不舒服,我在一边扯下一块铁皮,将尸体盖住。再次回到机翼上,把副班长背进驾驶舱,然后收集了所有似乎能烧的东西,比如说尸体上的皮帽,和皮鞋,点了起来。最幸运的是我在机舱残骸里找到液压管,里面的油全干了,只剩下一层黑泥一样的东西,给我刮了出来,连着管子一起烧了,热量很足。
火焰很小,但是对于我们来说已经是救命稻草了,身上的伤口也止了血,两个人逐渐缓和了过来,衣服也逐渐的干了。
我都没有想接下来该干什么,现在的情况,我们干任何事情都没有用,似乎只能等待救援。但是我却不知道,我们可不可能会有救援。
衣服完全干了以后,我们也找不到任何能烧的东西,所幸衣服可以保暖,我们调出里面的蚂蝗扔进炭火里烧死,然后围着炭火,就开始打盹。
实在太累了,一打盹我就直接睡着了,也不知道睡了多久,炭火全灭了,我才莫名其妙的醒了过来。
这一觉其实睡的还很暖和,眼睛一睁开,我就感觉相当的不对经,心说怎么突然就醒了过来,而且耳朵很疼。接一下一秒钟,我顿时就醒悟过来,因为我听到从飞机的残骸外面,传来了一连串“嗡嗡嗡”凄厉的巨响。
我一开始感觉到莫名其妙,心说是什么声音?听了一会儿,才发现那写凄厉的声音,竟然是警报声!
这里怎么会有警报?我大惊失色,怎么回事情?难道电力已经恢复了?
我们做三防训练,这警报我们太习惯了,马上爬出驾驶舱的破口,到了顶上。
四周还是一片漆黑,只听得从黑暗的远处传来的,犹如厉鬼一样的警报声,在暗河上回荡,空气一下子充满了极度的躁动,不知道即将发生什么。
一边的副班长也被吓醒了过来,也爬了上来,问怎么回事情?
我听着警报声,发现竟然越来越急促,顿时,我的心里突然爆发出一股极度不详的预感。不知道从何处传来的警报声在空旷的黑暗中回荡,频率越来越急促,而我们穷进目力,也无法在这黑暗中窥得任何的异动,只觉得空气中弥漫着不安的气氛,让人只想拔腿而逃。然而这四周的环境,又让我们走投无路,焦急间我们也只有站在飞机顶上,等待着警报下的危机。
然而,出乎我意料的是,警报在响了大概五分钟后,突然静止了下来,但是没等我们反应过来,接着,就是一声巨大的轰鸣声,好像什么机械扭曲的声音,接着,我就听到下游黑暗处的水声,猛的响了起来。
我忐忑不安的看着声音出来的方向,不知道那里发生了什么?连脚下的飞机残骸,都轻微的抖动了起来。低头一看,才发现,四周的水流变的更加的澎湃,而且,水流的水位竟然下降了。
难道是水坝!我突然间意识到。刚才的警报和声音,确实是水坝开闸放水的特征,日本人竟然在地下河里修建一座水坝?
我感觉有点不相信,但是,既然地下河里可以“坠毁”了一架轰炸机,那一座水坝,似乎还是比较合理的事情。我和副班长对视了一眼,都看着退下的水位,有点发蒙。
水位迅速的下降,半个小时后,就降到了那些麻袋以下,无数的尸袋连同飞机的机身露了水面,那种情形,实在太可怕了,你在黑暗中的感觉,并不是水位退了下来,而是底下的尸体浮了上来,连绵一大片,看着就喘不过气来。
不过幸运的是,我们还看到一条由临时的铁网板铺成的栈道,出现在水下的麻袋中间。还是浸在水里的,但是行走肯定不会太过困难。
虽然我们不知道这排水是人为的,还是由这里的自动机械控制的,但是我们知道这是一个离开困境的绝好机会,我们马上爬下飞机,由麻袋一路攀爬下到了这条栈道上,栈道下面垫着尸袋和木板,虽然虽然铁丝板已经严重腐朽但是还是可以承受我们的重量。我们快步向前跑去。
很快水位就降到了这栈道以下,我们不用趟水,跑了大概一百多米,咆哮的水声更加的震撼,我们感觉自己已经靠近水坝了。此时飞机已经看不到了,我们看到了条巨大的铁轨在水下,比普通火车的铁轨要宽了不止一十倍,看铁轨和飞机的位置来看,应该是滑动飞机用的。
同时我们也看到了铁轨的两边,很多的巨大的电机,那些是巨型的水力发电设备,在这里的激流下,似乎还有一些在运作,发出轰鸣,但是这些轰鸣,不仔细听是分辨不出来的。
此外还有吊车,还有指示灯?
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