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第45部分（第1页）

“你们测试的数据怎么样？”

“经过一晚的初步测试，0。99和1。59排量的汽油发动机的热效率为54。1％，1。99排量的柴油发动机的热效率为58。5％，真是不可思议啊！要知道，号称世界上最省油的日本风甜汽车，目前上市的汽油发动机的热效率最高的也只有38％，听说实验室里还有40％的，但还不成熟，你们却做到了54％，真不简单！”王船福真的服了。

“其实，我们的设计目标是汽油机60％，柴油机65％，不过由于芯片不过关，暂时只能做到现在这个地步！”唐刚嘴上很惋惜，心里却有点小得意，其实现在推出的汽油机用的就是日本风甜汽车的技术，柴油机用的是瑞典斯堪尼亚的技术，不过都是2029年的。

“也是，我发现你们的控制系统太复杂了，用的是普通的工控芯片加上凌动通用芯片，这样系统就比较复杂，容易出错！”王船福也发现了短板。

“这也是没办法的事，市面上最好的工控芯片是日本人的，可他们不卖给我们！不过这样也好，我们已经着手开发自己的工控芯片了，做好了以后，我们的发动机就能实现设计目标了！”

“是啊，日本鬼子太可恶了，现在风甜、苯甜、泥桑三大品牌联手，在华国市场上大打价格战，连德国大众和美国通用都受不了，何况我们这样的民营汽车厂。”说起日本人，王船福也咬牙切齿。

“那穗汽集团肯定高兴，它旗下有穗汽风甜和穗汽苯甜，去年的业绩都很好！”

“我也见过穗汽集团的高层，他们也是有苦说不出，其实肉都给日本人吃了，他们也就喝点汤！就拿去年最畅销的风甜佳妹来说吧！正常的利润大概是4万，如果按股份来分配利润，那样穗汽集团和日本风甜应该各分2万，实际的情况却是，日本风甜以知识产权先拿走2。4万，剩下的1。6万再按股份来分，双方各8000，也就是说日本风甜要分净利润的80％，穗汽集团只分20％！”王船福对合资汽车的内幕很清楚。

“有这么夸张吗？”唐刚很感兴趣。

“和日本人合作的大都是这样，和欧美合作的会好一点！就拿日本风甜来说吧，去年他们在全球销售了974。8万辆汽车，在华国销售了84万辆汽车，华国只占它全球销量的8。6％，可利润却接近一半！”说起风甜的事，王船福情绪低落了下来。

“所以说自主知识产权很重要，华国已经吃过很多亏了！不过现在好了，我们有了比风甜汽车更好的发动机了！”

“那你打算怎么推广它？如果你们自己生产的话可能还要很久才能推向市场！”王船福不相信华崛动力的生产能力。

“其实也就两种方式，一种是我们生产发动机然后卖给各大汽车厂，另外一种就是，我们授权给你们生产，我们收取一定的授权费，你们喜欢哪种方式？”

“当然是授权生产，只要授权费不太离谱！”王船福不假思索地说。

“那好吧，就由下面的人去谈授权费吧！王总，去我的办公室吧，我有些心得和你交流一下！”

“那好吧！”王船福起身跟着去了唐刚的办公室。

“王总，我说一下原则吧，我不想赚国内的民营汽车厂多少钱，所以国内的民营汽车厂的授权费是最低的，至于合资汽车厂，授权费肯定要高一些，至于外国汽车厂，以后有时间了慢慢再谈，而且授权费肯定是最高的。”一到办公室，唐刚就把授权费的格调定了下来。

“这样太好了，我们民营汽车厂就有活路了！”听到唐刚的话，王船福很兴奋。

“我有个外行的建议，你们可以听一下！现在很多大城市都了限行货车，就拿穗城来说吧，每天的早上7点到9点，晚上5点到8点，市区就禁了货车，市中心有些路段就更离谱，只有每天晚上9点后早上7点前才给走货车。可市中心对物流是有很大需求的，再加上天朝对货车管得很死，既有交警的年审还有交通的季审，令广大货车主们叫苦连天，这就迫切需要一种既不受限行、又能装一定数量货、最好还不用季审的物流车。”

“现在市面上也有类似的产品，比如全顺和依维柯，但他们做得还不够彻底，装货空间不够多，一般只能装10立方米以内的货，而且排量比较大，一般都是2。8升或3。0升，每年的车船使用税也很高，再加上座位布局也不是很好，车主为了多装货只好拆掉第二排座位，可如果被交警或运政抓到的话罪行却很严重，非法改装，我有朋友曾试过拆掉全顺车第二排座位装货而被运政罚过5000元的，真是比窦娥还冤啊！”

“现在我们有了一款排量1。99升的柴油发动机，功率相当于别的厂家排量3。0的发动机，如果用来做这种物流车的话正好，动力很足，油耗又低，车船使用税也比3。0的低两个档次。”

“在设计的时候可考虑一种短轴版，车的总长5米左右，另一种长轴版，车的总长在5。99米左右，反正只要不到6米就能上蓝色车牌。然后在车高上做一下文章，给出低顶、中顶和高顶三种选择，这样高顶长轴版就能装十六七立方米的货了，如果价格适中的话市面上的4。2米货厢的厢式货车就会全面被取代。”

“对座位布局我也有点建议，可以考虑五座和七座两个版本，五座的第一排布三个座位，第二排布两个座位，而且两个座位分别挂在车的两侧，车主放下来就能坐人，收起来就能装货，也不用因拆座位而被罚非法改装，同样，七座的也是第一排布三个座位，第二排、第三排都布两个座位。”

“唐总，你这个建议很好，我一回去就安排人开发，你还有没有其他的建议？”王船福很认同唐刚的建议。

“还有就是小排量的车，比如你们现有的f0，目前的标配是1。0升排量的发动机，如果采用我们即将推出的小排量发动机产品，排量只要0。66升就差不多了！那样，你们就可以打这样的广告：摩托车的油耗，小轿车的享受！”

“这个建议也很好，我回去也要试一下，而且我们还要推出采用你们0。66升发动机的面包车，那样在农村市场一定能吃香！”王船福很会举一反三。

两人还谈了很多，走出办公室以后连称呼也变了，变成“福哥”和“阿刚”了。拿到崔莉他们商谈出的成果，按不同的排量，每台发动机收取300到1000元不等的授权费，唐刚大笔一挥，把授权费改为200至700元。王船福看到唐刚定的授权费价格这么低，心中也很高兴。

在签合同的时候，唐刚特别提出：“王总，我给的是国内的授权费价格，如果你们要出口，到时再重新商谈授权费吧！”

“也好！我们肯定不会用来出口的！”王船福下了保证。

签好合同后，王船福又从车间取了三台发动机，然后带着他的人走了。

接下来几天，又有很多厂商过来商量授权费的事，唐刚不分大小一一接待，为公司账上带去了不少资金。

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