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第97章 入股舍弗勒和大陆（第2页）

从舍弗勒集团这里得不到更详细的答案，毕竟舍弗勒集团是私人公司，非上市公司，所以记者就转向大陆集团。

大陆集团表示：“舍弗勒集团这种不单纯、不友好甚至恶意的收购，充满了敌意和不确定性。我们早就声明过，接受这样的收购，对大陆集团来说毫无意义，我们的销售规模是舍弗勒的三倍。”

“是的，我们也参与了谈判……在谈判过程启动之前，乐达投资公司就主动邀请我们加入谈判，向我们征询意见，并形成三方协议，他们很有诚意，他们是真正的投资者……”

“目前的结局是我们所希望看到的。乐达投资的入股，我们很欢迎。他们的到来不仅有助于我们抵御突如其来的风暴，更重要的是我们双方之间达成了很多合作协议。”

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至于什么合作协议？

“很多，总体来说我们双方将在汽车电子、制动控制、底盘转向以及动力研发等多方面进行深度合作研发，并为其提供产品定制服务。”

舍弗勒集团的新闻发布会现场情况，第一时间传回了国内。

当天晚上，乐达投资又一次上了焦点新闻，播放时长长达15秒。

接着，省、市两级也进行了集中报道。

于是，在网络上少不了吃瓜群众进行热议。

“啧啧，又是40个亿，还是欧元。动不动就这么大的投资额，这谁受得了？”

“嗯，保时捷的发动机、变速箱，舍弗勒的轴承，大陆集团的电子系统、制动系统、底盘控制系统，供应链全了，车却一辆没有造出来，乐达汽车似乎只需要加一点塑料件，再装一个外壳，装点一下内饰就能对外卖了。”

“可不是嘛，我很怀疑将来的乐达汽车就是换壳的保时捷。”

“那不是更好，平民版保时捷，买得起的人多了。”

“即便是平民版也便宜不到哪去，成本在那。我倒是期待乐达会不会和保时捷合资，把718、卡宴、BOXSTER等车型全部国产化，名字我都起好了，乐达·保时捷，多好听啊。”

“反对！坚决反对！保时捷之所以是保时捷，就是因为它的纯正的德国制造，国产的保时捷？那还是保时捷吗？反正我是不会买。”

“楼上SB，你买得起吗?还特么你不会买。再国产也便宜不到哪去。”

“图片（保时捷钥匙）”

“图片（劳斯莱斯）。30元一个的打火机，我这里还有法拉利、兰博基尼、宾利……拿个打火机装大尾巴狼，收起你那崇洋媚外的丑恶嘴脸吧。”

“我草泥马……!”

“我……草泥马……！”

“我……草……泥马！”

“我草……”

“我……”

“楼下跟上，保持队形。”

无限循环ING。

这天下午下班，向颖哼着歌准备下班。

沃尔夫冈电话联系了向颖，希望她能在办公室再稍等一会。

向颖放下包，思考这个时候沃尔夫冈找她干什么。

挖人太狠不合适？或者是明目张胆的挖人不合适？

不一会，沃尔夫冈来了，身边跟着一位没有见过的金发老头。

“向女士，我来向您介绍一下，这位是英飞凌公司的CEO莱恩哈德。”

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