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第二百零二章独角兽
就在大家伙感叹这座庞大的殿堂里,陈列的艺术品,是如此精明绝伦的时候,突然眼前的景象就开始出现变化了。
首先第三组浮雕开始,慢慢变成了现实中的场景,首先是满山遍野开山采石的人们,他们的年龄大多都是,三四十岁的壮年人,也有少量的老人和孩子。
大家伙正在使用最原始的办法,先是用火烧石头,等到石头被烧热以后,再用凉水浇,这样由于热胀冷缩的原理,石头就会出现崩裂的现象。
然后大家伙再用手里的锤子和凿子,把大个的石块敲碎,或者打磨成相应大小的石块,用于建造宫殿时使用。
用火烧山裂石相传是上古时期,大禹治水的时候,用于疏通河道时,使用的一种方法,虽说是年代久远,可是这种办法在当时,社会生产力地下的时期确实管用。
成群的夫役这个时候,不管是在严寒酷暑,还是狂风暴雨的自然条件下,都要在监工的皮鞭下辛苦劳作,首先这些人手里只有钢钎和铁锤,这些原始的工具,在就是用送石块的独角兽了。
说起独角兽它可不是,供人驱使的飞禽猛兽,而是一种木制独轮车,就是这种工具在当时,也是非常先进的了。
这种独轮车,车轮为木制,有大有小,小者与车盘平,大者高于车盘,将车盘分成左右两边,可载物,也可坐人,但两边须保持平衡。
在两车把之间,挂车绊,驾车时搭在肩上,两手持把,以助其力,独轮车一般为一人往前推,但也有大型的独轮车用以载物,前后各有双把,前拉后推。
这种独轮车俗称手推车、鸡公车、羊角车,是一个以人力推动的小型运载工具,最早为中国人发明。
独轮车利用杠杆原理,把负载的抗力点靠近支点,而令本身运作有效率,亦把负载分担在独轮车及操作者之上。
因为独轮车,令笨重或大量的负载移动变得轻松,也能够在崎岖路面行进,在运输、建筑工地、农地、花园中有广泛的运用。
在近现代交通运输工具普及之前,独轮车是一种轻便的运物、载人工具,特别在中国北方,几乎与毛驴起同样的作用。
这种独轮车,轮子高,两边有装载框架,是中长途运输的工具,它既能载货,也能载人,几百斤重的肥猪,七八个小孩,放在上面推行几十公里,一点问题都没有。
由于车子只是凭一只单轮着地,不需要选择路面的宽度,所以窄路、巷道、田埂、木桥都能通过。
这样非常适用于山区生产运输,又由于是单轮,车子走过,地面上留下的痕迹,是一条直线或曲线,所以又名线车。
众人这个时候也都和,施工现场融为一体了,与其说刚才是欣赏浮雕,现在可成了身临其境了。
要知道这里面大部分人,都是有这方面经验的,所以这次是谁也不敢轻举妄动了。
大家都躲在远处,隐蔽的地方偷偷的看着,眼前这些穿着古代衣服的人,推着独角兽,在施工现场拼命的劳作,如果稍有不慎,就会招致监工的责骂和抽打。
此时唐红倒是非常好奇,这些人手里面推着,走的飞快的独轮车,好奇的问身边的孙峰,这种交通工具是什么时候出现的,它又是谁发明的呢。
假如要是没有这种工具,那么这里的石头和沙土,可是都要靠人力手抬肩扛了,那样的话干起活来,既不省工也不省力,看来古代人的智慧,真的是很了不起啊。
孙峰听见唐红看见独角兽,反而感到非常好奇,也真是少见多怪,要知道这玩意在中国的农村偏远地区,几乎是到处可见的交通工具。
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