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第2部分（第2页）

但是老粗和这些人不同，老粗们遇到问题只会想道如何解决问题，而不会想其它的，这就使得老粗们更善于剖析问题的实质，更善于从实际出发来分析问题，来解决问题。如果我们用你度过最艰苦时刻的状态去应付现在的话，你将会很快度过面前的这个难关。心理学家考克斯切身的经历就很好的诠释了这句话的精华。

考克斯一生尝试过很多职业，让他刻骨铭心的是当飞机驾驶员的经历。也正因为这个经历，让他发现了人生的真谛。

考克斯在一次飞行中，注意到座舱越来越热，他伸手过去想关掉开关，但是他发现它已经是关闭状态。

飞机的系统出故障了，无论考克斯怎样做，都有越来越多的热空气奔向驾驶舱。没有办法控制温度。那时，他们正飞行在恶劣的冬日风雪中——暴风、大雪、冰雹等等，外面情况险恶，里面还有一个更大问题，热浪在座舱中肆虐，他却毫无办法。

考虑到实际情况，考克斯发信号给控制台，解释自己的处境，他决定不飞原定的目的地密西根，而是应当尽快返回他们起飞的地方。考克斯找到一个安全的区域，在控制台的允许下作低空飞行。那样他就可以尽快用掉燃料而返航（飞机带着满满的燃料在结冰的跑道上降落是很危险的，因为冰上的高速降落会将飞机超重的部分抛出去。当时，还有大约4吨燃料要用完）。那时节所有的热气涌入座舱，热得考克斯几乎无法进行思考。

降到低空后，考克斯做了个270°大旋转，并做了一些技巧动作来加快耗掉燃料。点燃后燃器，而后将它关掉，同时又将油门推回到后燃器位置，这样燃烧器不会再点燃，但多余的燃料会从尾管中源源不断地排出去。这可能是“最差”的卸掉燃料的方法了。

使用这种方法后，座舱充满了烟雾，考克斯的双眼开始流泪。除冻器也受不了高温，开始燃烧。考克斯快要脱水了！那时他真想将驾驶舱顶篷“弹”掉来逃离热气。

飞机的燃料耗得差不多了，考克斯和要着陆的机场联系，想直接飞回机场。人人都知道这很危险，因而考克斯征求地面控制台的意见。

地面控制台告诉考克斯，由于机场风雨突然反向，着陆必须和平常的方向相反。他们正匆忙计算一些数据，当时还无法给他一些降落的信息。考克斯的眼睛开始刺痛，眼泪已让他无法看东西了，幸运的是呼吸还没有问题，因为有氧气罩。

最后，地面控制台开始指引他降落。考克斯什么也看不见，低空中的云雾几乎笼罩着地面，他们让考克斯从最小倾斜度降落，那样如果低空没有云层的话，可以再兜一圈重试。考克斯冲出了云层，但前方却没有跑道。跑道在他左边300米处，一切危险都到齐了，本不应该发生的都在今天来了。

考克斯把操纵杆向前推，飞机上升，又飞回了云层。

“让我们告诉你如何做”，地面控制台说道。“我们来告诉你同时转向及转多少度角，以及何时离开。”考克斯仔细按照他们的指引去做。他在风雪中如瞎子般盲目飞翔着，祈祷来自地面的声音能让自己从云层中钻出来，出来时一个长而美的跑道能够正好展现在自己的面前。

第二次，恰好考克斯飞到一个云层开裂处，他能看见了——否则只好重来——穿过云层，他能分辨出自己所处的位置，很好，这次我只是偏右了50米，他立即向左转了个70度的大弯……好了，这次正对着跑道。

但是此时，考克斯已经快到了跑道的尽头了，如果他试着降落的话，到跑道尽头处飞机肯定还会有很高的速度——这不是个太好的主意。

这时，考克斯想起了这样一句话：“如果你没有选择的话，那么就勇敢迎上去。”除了将飞机拉起来盘旋一圈后再来一次，他别无选择。再试一次是很危险的，因为有很多细小的东西要校对，那一刻，考克斯毫无遗漏的照控制台发给自己的指引去做。现在有个好现象，就是座舱开始变凉快了，因为除冻器已经报销了。但此时，考克斯又陷入燃料耗尽的困境中，他开始后悔放掉了那么多燃料，他只剩下再来一次的燃料。他呼叫：“如果此次我还不成功的话，给我指定一个人烟稀少的区域，我将跳伞。”

考克斯又来了一次，这次，当他还在云层中时，控制台就告诉他太靠左了，于是，他又向右转了一些。

但是控制台又重复到：“你太靠右了，立即向右转！”考克斯还是看不到跑道。但基于两次右转尝试，他想：“我可能已经到了正确位置，凭感觉我不想再改变位置了。”

很多时候我们都要决定是听取别人的建议还是相信自己的感觉；犹豫中错失抉择的良机。可考克斯却飞快地做了选择。一旦做完选择，他就会面临三个结果：五秒钟内，他可能在跑道上，可能在降落伞上，还可能死去。考克斯当然选择降落在跑道上。毫无疑问，他根本就不想跳伞。

他成功了，飞机安全着陆了，就在考克斯将飞机停下来时，发动机自动熄火了，燃料已用尽了。

回过头来看看，如果这期间考克斯沉浸在浪费时间和精力来抱怨该死的情况的话，他会毁了自己和飞机。幸运的是，考克斯没有抱怨，而是泰然处之。一味的埋怨最终将自己推入深渊。而勇敢平静地面对现状，放宽心去看待发生的每一个不幸，最终你得到的将是最幸运的答案。

考克斯明白这个道理，在此后遇到困难和低沉时，考克斯总是对自己说：“是的，这难道比那次空中遇险还要糟吗？当然不！我想如果那时我能挺过来，什么事我都会挺住的。”

设想一下，如果考克斯当时没有从他实际所处的状况出发来考虑问题，那么恐怕结局就会是另一个样子了。

考克斯的经历，惊险却又深刻，它告诫人们：遇到事情不怨天尤人，而是积极地认清自己的现实情况，从实际出来寻找解决之道。这样的心态是老粗们所具备的，也是他们超越常人的地方，不要小看了这个地方，对常人而言，它是看起来容易做起来难。

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第7节：审时度势，伺机而动（1）

审时度势，伺机而动

从实际出发看问题，分析问题是干大事必须要做的，但只注意盲目追求这一点是不够的，还必须学会审时度势。老粗办事会真正地从实际出发没有人会怀疑，但是老粗们面对纷繁复杂的现实也会审时度势吗？

事实证明，老粗们也会审时度势，而且老粗们的审时度势更加明确，更加有力度。这种老粗式的审时度势是老粗们干成大事的又一股成功之源。

王颖是现实公司的总裁，从小爱读书，善于思考问题。他总结自己的人生是说，自己最大的特点是能审时度势，以务实的态度来经营自己的人生。

1992年，王颖大学毕业，毕业的时候，面临着择业的问题时，王颖说：“我始终认为：战争年代，有作为的青年应当成为将军。和平年代，有作为的青年就去当企业家。”1992年夏天，全国各地都在谈改革开放，最浓厚的氛围就是改革开放、发展经济，沸腾的经济热潮，更坚定了他创业的决心。但是他明白，学校里从书本上学到的知识都是些理论知识，只有深入企业才能学会和掌握真正的管理技能，为此他决定先去企业“取经”。

很快，他进入到一个外企工作。在外企工作的时候，王颖看到，中国还没有入世，在拥有世界14人口的中国，还没有纳入世界经济的大循环。中国的企业将面临着巨大市场的机遇和挑战，中国的企业必然走向世界，然而中国企业要想在全球化经济的浪潮中求得生存和发展，首先解决的就是管理问题。管理已是束缚中国企业健康快速发展的主要瓶颈，随着企业的一步步发展壮大，管理咨询也必将成为一个极具潜力和空间的市场。

王颖于是想进军管理咨询业。

1994年的初夏，经过一段时间的筹备，在某高校的一间简陋办公室里，王颖与三位志同道合的朋友开始了艰苦的创业之路。办公室是租借的，就连营业执照也是挂靠在别的公司名下。一张桌子，两把椅子和一部分机电话，就是当时公司的?

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