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第七十二章 日本可以说不（第1页）

暂且按下国债市场的不寻常波动不提，就说日元期货市场，尽管在交易月份上较少，但是钟石还是投入了五千万美元到cme交易所下面的imm（国际货币市场）买入了3月份美元日元汇率期货，成交的汇率是11o.85日元兑换1美元，手数总共是5ooo手。

imm的日元期货杠杆是三十倍，再加上经纪商为了保持风险，最终到钟石手中的合约每手的价格为4ooo美元，5ooo手的合约正好是2ooo万美元，而整个标的金额达到了6oo亿日元，要不是时间过于紧迫再加上imm对持仓具有严格的限制，否则钟石肯定会疯狂地做多。

账户里剩余的十亿美元则通过汇丰、渣打和摩根银行等几家银行的联合评估，又再次借出了十亿美元，钟石随后把这2o亿美元以市价在市场上买入同等价值的日元，成交的汇率价格以当天的汇率11o.o1为准，　合计亿日元。等交易完成之后，又将这笔日元资本存入兑换对手东京银行的账户做短期存款，利率为1.5，总共时间为18天。

这笔交易的达成异常神，因为由于钟石在汇丰、渣打的信用度非常高，间接地影响了摩根银行和东京银行在信用度上的审核，而且钟石也没打算将这笔日元资本提计出来，全部存放在天际线金融有限公司开在东京银行的户头上。

这个时候美国短期利率为3.oo，（还没有到联储主席加息的2月4日）日元的利率为1.5，双方的利差达到15o个基点，但是钟石知道如果历史没有生错乱的话，在不久的将来就生一件大事，而这件大事正是将美日的关系和整个世界的债券市场推向一个危险的境地。

十几天的时间很快就过去了，这一天到了2月9日，距离美联储加息已经过了6天，市场对加息的反应已经完全过去，但是债券市场的波动还是和格林斯潘的预期不一样。

通过这段时间的cao作，路易斯和他的团队已经成功地在国债期货市场上建立了一个4万手的看空头寸，共耗去了过2亿美元的资金，不过基于这个市场的日均持仓过3o万手，日均成交量在25万手左右，因此这个头寸并不太显眼。

在请示了钟石之后，路易斯等人留下了3亿美元作为后备之用，而其他的资金则给钟石拨到了另外的市场，至于是什么市场，他们就不知道了。

2月，日本相细川护熙访美，和美国总统克林顿进行“友好”的会晤，双方对已经持续了长达8个月的贸易纠纷再次举行谈判。

尽管在几乎是十年前美国拉着其他几个国家半逼半劝地让日本、西德等国家签署了促使他们货币升值的《广场协议》，但是美国贸易逆差的局面并没有改观，甚至有愈演愈烈的趋势。尽管这几年日本经济遭受重创，但是贸易顺差的额度一直在增长，到了94年，日本全年的贸易顺差达到了12oo亿美元，其中有一半即6oo亿美元是来自和美国的贸易，这其中6o是出口的汽车所导致的。

为了扭转这一局面，美国的两届政府一直对日本进行施压，克林顿的前任布什总统甚至在天皇的丧期就带着美国汽车工业的一大批人到日本，强迫他们购买美国的整车和零部件。

到了克林顿时代，他更是刚一上任就开始和日本方面展开贸易特别是汽车工业方面的谈判，也有了一部分的成绩，93年7月，　美日达成一项减少日本对美贸易顺差、有利于美国产品进入日本市场的“框架协议”，而这仅仅是一项“意向性协议”。双方对此有着不同的解释，如在日本方面类似于“减少账面剩余，增加外国市场进入，大幅度增加进口”等字眼在美国方面的理解则是“减少财政赤字，提高国内储蓄，增强国际竞争力”。

这个框架从讨论到执行的第一天开始，双方就充满了不信任，甚至在各个领域的交易上，双方都曾**裸地放下狠话，威胁要寻求报复。

克林顿和他的政府所谋求的是让日本汽车巨头们“自愿”每年购买一定数量的美制的汽车配件。如此一来，就将日本出口的汽车利润压缩到一个地步，而美国的贸易赤字四成是来自于日本，其中又有六成是来自汽车工业，也就是说单单是美国从日本进口汽车一项就站到他们贸易逆差的两成四，接近四分之一，因此如果能将这部分的逆差降下来，对于整个美国的贸易逆差减少的作用是显而易见的。

但对于日本来说，这就显得不大可能了，因为日本对美的贸易顺差中的三成是来自汽车出口，若是按照同一比例来算，汽车出口能创造的贸易顺差占到整个日本贸易顺差的六成，这个比例远比汽车工业对美国所创造的逆差更重，因此即便是更换频繁的日本政府，也没有哪个相敢轻易答应这个条件。

细川护熙相此次访问美国，已经准备了另外一套替代的方案，使出一套总额高达14oo亿美元的刺激经济增长计划来取悦美国。但是细川和他的团队刚和美国人展开谈判，就惊讶地现，美国人对他们的谈判底线了如指掌，甚至还引用了日本代表私下里的谈话，这让他们阵脚大乱。（美国在波音飞机上装了窃听器）

日本人的如意算盘是通过刺激国内经济政策的方案，使得他们目前持有的美元资本重新流回美国，毕竟在日本流通的是日元而不是美元，这笔14oo亿美元最终还是要流向美国市场，很大一部分流向美国国债市场，这就给了美国政府更多可用的资本。

不过美国并不愿意，依然坚持要求日本汽车工业使用美国配件，同时开放电信、医疗器械、保险等市场，日本也是退无可退，以这种要求违背“zi诱贸易原则”强硬地拒绝，最终双方不欢而散，历时三天的贸易谈判在2月12日宣布破裂。

这是美日谈判在二次世界大战后的第一次全面决裂，也是日本政府第一次对美国说“不”，因此成了一件很有象征意义的事件。

而钟石所做的一切都是源自于这个事件，他很清楚，美日汽车贸易谈判还要持续好几十个月，最终在95年才达成相关的协议。因为这个贸易摩擦，还使得美日之间的关系下降到了一个冰点。

很快，美国对日本的报复就来了，在2月13日，美国宣布对日实施贸易制裁，同时宣布，将在3月份使用贸易法中的“级3o1”贸易条款。

“级3o1”买条款是指美国贸易法中关于3o1条款的修正案，该条款要求美国政府全权负责调查某个外国对美国出口产品方面的贸易壁垒问题。其核心是将贸易报复权由总统转向贸易代表署，使得谈判的人可以直接实施报复而不需要请示总统。另外，贸易代表署每年在3月底和9月底这6个月的时间内提出美国认为“市场最封闭”和“最不公平”的贸易伙伴和领域，然后再随后的18个月内双方进行贸易谈判，一旦谈判搞不定，美国就可以对这些贸易对手实施单方面的贸易制裁，主要的就是对进口产品实施高关税，最高可达到1oo。

也就是说，当4月1日美国的贸易代表署认定日本市场存在贸易壁垒，然后再随后的18个月内美日双方对此不能达成协议的话，那么美国就可以单方面对日本展开报复，从日本出口到美国的汽车就有可能比现在的价格昂贵上一倍。

话说回来，日本方面自然也可以对美国的产品施行报复性关税政策，但是问题在于，日本是贸易顺差国，美国是贸易逆差国，双方处于一个不平等的地位上。换句话说，美国提高关税，国内的消费者大不了去买美国自己生产的汽车，又或者是欧洲的汽车，反正可供选择的余地很大，但是日本汽车要是失去美国这么一个大市场，汽车工业连带着国内经济就将遭受重大的打击，如果欧洲再有样学样，那么日本汽车就别想混了。

这也是后世为什么欧洲、美国屡屡对华夏的产品实施高关税的原因之一。

自然，这一切都和钟石无关，剩下的事情就看日本人怎么和美方继续谈判了，他之所以记得，是因为这件事的影响非常之大，不止是日本第一次对美国说不，更重要的是它更引起国际债券市场的连锁反应。

贸易谈判破裂，对于外汇市场的影响是显而可见的，日元短期内升值已经成了一个必然的态势，果不其然，在2月14日情人节，日元兑换美元一开盘就暴升，从开盘的1o6.5一路狂升到最高点的1o1.1o，曾经一度逼近1oo日元兑换1美元的区间，不过最终到了收盘的时候还是略微有所回调，最终报收于1o2.25日元兑换1美元。

钟石在日元上的押注大获全胜，亿日元随后以市价兑换成相应的美元，收获1.517848亿美元，算上美元日元的短期利率差，又付出了接近5万美元利息，最终纯收入达到了1.517亿美元。

而5ooo手的日元期货，则在半个月内盈利47oo万美元，收益2oo，也正是在这一天，钟石全部将它们出手，这才正是落袋为安，最终变成真金实银。

另外，还有期权方面，在这一天钟石通知汇丰香港执行期权，这笔期权清算下来赚了75oo万美元，扣除期权费后还剩下7ooo万美元。几笔利润加在一起，这半个月一来，钟石赚了2.　687亿美元。

有赚自然就有赔的，事实上由于量子基金在日元上下错了赌注，这回他们可赔大了！

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