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第77部分（第2页）

自己是专门撞军舰的，所以拒绝任何空战，他们一遇攻击就四处逃窜，因此从来不在作战高度飞行。克拉凯立即甩掉了“紫电”机的跟踪，扑向自杀机。他知道自杀机是对美军的最大威胁。

克拉凯只打落了一架自杀机，其余的都溜掉了。他命令钱德勒中尉带领中队其余飞机在克拉克上空继续巡逻，自己和李德向仁牙因飞去。他认为放掉了自杀飞机是433中队的耻辱。

两架P—38编队向北猛追，高度一千五百英尺。他们很快飞过了圣约翰（菲律宾有几十个圣约翰），找到了阿格诺河。接着，克拉凯认出了大片野草丛生的滨海沼泽和白花花的海滩盐田。盐田中到处是弹坑，都是炮击舰队留下的。一个小镇的废墟在机翼下一掠而过。他看到蔚蓝色的大海。

啊！仁牙因湾。

吕　宋岛最大的海湾——仁牙因湾，从西边的散提阿果岛到东边的圣斐迪南多角，宽二十二海里，如一弯残月，缺口朝着东北方的中国南海。三年前，本间雅晴中将就是　从这里登陆直下马尼拉的。现在，海湾里又密密麻麻布满了美国战舰。巨大的战列舰、巡洋舰和较小的驱逐舰抖动着，炮口喷出针状的火舌。LCI火箭艇几乎被烟　焰包围，一枚枚火箭很快地爬升到天空，再缓缓跌下去。小蝌蚪样的蛙人在海湾的浅水里用彩色浮标标出航线。并且爆破水中障碍物：日军设置的Z字钢桩和木桩、　混凝土角锥和铁刺网…。一团团水花沿着凹形的海岸连成了一条线。岸上的日军异乎寻常地静默着，一枪不发，一炮不还。

只有自杀飞机向一百余艘炮击舰艇挑战。

吕　宋岛北方的几个机场因天气条件，美机无法压制从尼古斯机场、拉瓦格机场、阿帕里机场、巴累尔机场上起飞的日军自杀机，把美军第77特混舰队撞得狼狈不堪。　“新墨西哥”号战列舰挨撞以后，舰桥淹没在浓烟中（后来才知道丘吉尔派驻麦克阿瑟司令部的拉姆斯登中将、一名少将和几名记者同时丧命）。两艘驱逐舰已经气　息奄奄：一艘船尾没水，另一艘严重横倾。一架自杀机凶恶地追逐着一艘扫雷艇，尽管扫雷艇丢弃了贵重的破雷卫（扫雷艇使用的一种扫雷装置），仍然未能逃脱。　它被撞后腾起大火，许多水手纷纷跳海。

神风机竟然成了仁牙因的王者。它挑战性地瞄准一条军舰，当这条军舰象个粗腰肥臀的女人笨重地扭动屁股的时候，神风机又冲向第二条军舰，它满不在乎地穿过第二艘军舰的阻拦炮火，撞到第三条军舰上。美军舰艇为了对付掠海飞行的自杀飞机，胡乱开炮，常常误伤了自己人。

克拉凯少校怒火中烧。

他一推机头，来了一个大角度俯冲，冒着友舰的炮火，鹰隼一样咬住一架特攻机。这架特攻机已经对准了“澳大利亚”号重巡洋舰。“澳大利亚”号晦气透项，它已经　挨了四次撞击了。它的前主炮炮塔被撞得稀巴烂，指挥仪早掉到海里去了。它的官兵大部分非死即伤，可它还是用后主炮顽强地轰击海滩，不肯退出战斗序列。

克　拉凯的P—38战斗机有一个突出的优点：它机头上的20毫米机炮可以在射界内自由活动，攻击范围很宽。他用20毫米机关炮开火，先打乱了自杀机的航向。自　杀机向左偏航，又瞄准了一艘火箭艇。火箭艇用全部炮火向自杀机射击，连克拉凯也挨了儿颗12。7毫米机枪弹。克拉凯截住了它的去路，它最后又扑向一艘驱逐　舰。克拉凯终于打掉了它。他离那架零式机太近了，可以看清日本特攻队员的脸。那脸上的表情疯狂而热烈，飞行员白色的缠头上溅满鲜血。敌机的座舱玻璃全碎　了，飞行员可能也死了，他的表情凝固在脸上，手僵硬地握着操纵杆，从离那条驱逐舰几英尺的地方扎入海中。

克拉凯猛地拉起机头，甚至来不及看那条驱逐舰上的水兵向他欢呼致敬。也不知是哪艘军舰的炮手向他当头一炮，几乎把他揍下来。克拉凯大骂：

“你们他妈的眼瞎了，连双机身的P—38都认不出来了。再打炮，就让神风机送你们上天去吧。”

油量计是马休换的。它已经快打到三分之一处了。克拉凯用指甲弹弹表盘，它摆了几下，又回到原处。该返航啦。

克拉凯看看手表，他从飞行时间计算，马休换上的这只表还算准。马休总有办法。这趟回去得弄瓶好酒谢谢他。

现　代战争中，人与人结成了一种复杂微妙的关系，互相依存，互相支援，象一条环环相扣的链条。一个车工旋出一个合格的零件，被装配工安装到一架飞机的部件上。　装了箱的飞机由军舰护送，通过敌人的潜艇封锁线到前方。重新装配起来的飞机还要有许多人来保障：陆战队夺下滩头，“海蜂”修好机场，高射炮单位打退敌机袭　扰，油船运来汽油、润滑油、仪表油等十几种油料，然后由克拉凯这样的小伙子开到天上去。而他还得靠奶酪、啤酒、巧克力和面包养足气力，靠好莱坞的电影松弛　神经，靠马休这类地勤人员保养好飞机，最后由他给日本鬼关键性的那么一下子。

究竟谁该谢谁？谁又指望别人感谢自己？说也说不清。都是为了美国，都是为了打败日本，大家一拍肩膀：“O。K。！”这就够了。

他又顺原路回到了克拉克机场。

他想招呼钱德勒他们一块儿返航。“大蓝毯”该换班了。

克拉克基地上空没有一架飞机，美国人的日本人的全没有。

433中队所有的人都不见了。

他们到哪里去了呢？、

也　许返航了。也许是肯尼或哈尔西又把他们调到别处去了。菲律宾的机场太多，当年美国人就拼命修，日本人也不甘落后。这一大批机场：尼科尔斯、尼尔森、马尼　拉、圣斐边南多、维甘、碧瑶、巴累尔、阿帕里、卡巴纳士安、布兰加、圣马西里诺和马里佛累斯，封不胜封，防不胜防。“大蓝毯”只是美国人一厢情愿的杰作。

埃德加·克拉凯少校感到势单力孤。他本来一返航就完事了，却突然动了一个念头：

再击落它一架怎样？

克拉凯的思维逻辑带着鲜明的美国烙印。美国烙印究竟是什么呢？

渴望成功，一枚国会荣誉勋章，上头版头条，拥有一辆高级林肯牌汽车，做个“实实在在受人尊敬的名人，”失败，同性恋，上普林斯顿大学，发一笔横财，投民主党的票，永远精神抖擞，做个波士顿人，用“蓝吉利”牌保险刀片……

把它们混合在一起，从一大堆杂乱无章互不相关的事物中就可以悟出点儿“美国味儿”。一个德国的或日本的飞行员，技艺尽管高超，却缺乏想象力，而克拉凯少校就会别出心裁，“再干掉它一架吧！”

他叫了李德。李德的飞机似乎负了伤，兴许是在头一次克拉克空战中或在仁牙因湾上被“扫了一刷子”。他命令李德先返航。然后自己在空荡荡的大型基地上兜圈子，企图找到伪装网下面的日本飞机。

空军基地沉默着。静得可怕。

啊！他看了看空速表和高度表，他的速度太低了，高度也不够。那个魔鬼机场仿佛一个引力陷阱，把他的P—38往下拖。

不妙！准是飞机哪儿坏了。他想起西塞罗的警句：“errarle　es　hominum。”（拉丁文：犯错误是人之常情。）

一个黑影向他扑来，是敌机！他的直觉从未骗过他。他想拉起机头，利用P—38优越的爬升性能躲过这一击。

可是已经晚了。

杉本瑞泽中佐击中了克拉凯那架P—38。

它笨得出乎预料。它在“疾风”式战斗机的机关枪射击下，不规则地抖动。开始，它还想爬升，仿佛一个挣扎的落水者。它终于直直地跌到地面上。那里是一片空勤人员的宿舍，盖着伪装网。起火的飞机烧掉了两排房屋。

杉本稳稳地在克拉克的跑道上着陆了。几个人向他的飞机跑来。一位机械师打开他的座舱盖，伸出大姆指：“杉本先生，恭喜啦，你打下的这架P—38，是今天基地上空击落的唯一美机。你的枪法真神哪！”

杉本从仁牙因湾回来。他带的那些神风队员都战死了。他要记录他们的失误之处，不断地改进新队员的训练。无论如何，神风机对美观的威胁远远超过普通飞机。这一点，大西中将判断得很准。目前，神风队员容易犯的错误是：忘记打开炸弹保险、高度判断不准和攻击目标不够集中。

杉本?

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