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第43章 我只跑神之一圈（第2页）

面对不熟悉的职业车手，亦或者车佬权这种开车比较脏的车手，陈向北不会做这种冒险举动，去赌对手的职业道德。

但韩涵的车品算有保证，再加上对方有着身为冠军的骄傲，不至于去恶意违规“两败俱伤”。

随着陈向北车头抢占内线，韩涵已经无法再走最佳切弯线，只能被迫减刹车。否则车就会过快，轮胎抓不住地面，直接在弯心处冲出赛道。

韩涵刹车减，陈向北几乎同步刹车，可占据着最佳入弯线的斯巴鲁翼豹，依旧凭借着弯道优势完成了对大众poLo的越。

两车并排的那一瞬间，陈向北余光看了韩涵一眼，对方同样在望着自己，两人对视无言。

越过弯心，陈向北已经到了前面，不过这一刻韩涵依旧没有放弃，他打算凭借着动力响应优势，用更快的出弯度完成对陈向北的反。

就如同他之前在1号弯，反车佬权那样。

但身为当时现场见证的“观众”，陈向北怎么可能犯跟车佬权一样的错误。

出弯之后他就立马变道，挡在了韩涵的赛事级大众poLo面前。哪怕对方当机立断再次变道，只要第一时间没有过去，剩下的直道距离已经不足以让韩涵完成车。

只是陈向北还是低估了赛事级大众poLo全力加的性能，就这终点线前的主直道2oo米，同样全油门的情况下，他从后视镜中一点点看到韩涵赛车的车头，越过了自己斯巴鲁翼豹的后轮。

然后是后门，再紧接着是前门跟整个车身，直至最后抵达了车头部分，两车几乎同时冲过终点线。

说实话，这一刻陈向北有些不敢确定，到底是不是自己赢了。

但赛道上冲过来的梁驰，那脸上兴奋的神情，已经告知了他答案。

自己成为了这场“娱乐赛”的最终胜利者！

大众222车队p房内，此刻鸦雀无声。

车组成员都不敢相信自己的眼睛，新晋ccc全国总冠军，开着夺冠的赛事级大众poLo，在赛道上没有跑过一名高中生。

如果这件事情流传出去，外界恐怕会认为这是一个童话故事。

足足过了十来秒，叶永才向王校问道：“陈向北这一圈用时多少？”

“1分35秒463。”

听到这个数字，叶永倒吸一口凉气。

目前海珠国际赛道的最快圈记录，是由a1gp方程式赛车开出来的1分24秒7o3。

可能看数字对比，陈向北足足慢了十来秒，好像不怎么快的样子。

事实上房车的最快记录，却是由法拉利55ogT1赛车创造的1分31秒691！

单论数据，陈向北依旧慢了快4秒。

但要知道法拉利55ogT1是拿过勒芒赛事冠军车型，气动布局根本不是普通性能车能比拟，两者弯道度有着天壤之别。

更重要是陈向北只跑了一圈，任何赛事圈度都要慢一截，别说还有车跟对抗的因素存在。

如此苛刻条件之下，陈向北开着一辆性能车，仅比创造记录的勒芒赛事慢了不到4秒。再加上他高中生的身份，叶永已经不知道该用什么词来形容。

如果硬要给个词汇的话，他甚至愿意称为“神之一圈”！

（本章完）

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