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第435章 WRC职业车手试玩达喀尔拉力赛（第2页）

“第三项是车辆荣誉室和改装中心，在这里可以查看自己获得的所有成就，比如说在某个分段赛拿到冠军，或者是连续1o分钟度保持在15okmh以上等等，并且可以和全球玩家分享自己的游戏心得。”

介绍到这里时，詹姆斯明显来了兴趣：“怎样和全球玩家分享？能让我的脸出现在这里吗？”

江少云笑道：“当然不可以，这需要连接上英特网，否则无法共享信息，而且游戏的功能暂时还没有那么强大。这项功能我们现在是提供了，但现在分享的条件并不成熟，所以就算是联网，也只能看到分数排行榜和自己的名次！”

这个机制需要访问龙腾数据库，然后用特殊的外部程序显示出来，可以看到其他人车辆的外形，喷绘图案，最高记录等简单的基本信息。

最后一个选项当然是游戏设计组，音乐设定，按键设定，帮助系统，退出等综合性功能了，詹姆斯听完介绍，选择了剧情模式。

龙腾一贯的特点，开场即cg动画，主角一名金碧眼的欧洲小伙子，可以自己取名，默认为萨宾，这也是为了纪念拉力赛创始人泽利-萨宾，这也得到了组委会的授权。

达喀尔拉力赛和Rc不一样，前者是任何车辆都可以参加，业余也可以，组装车也行，而Rc要求是各车厂的量产车。

所以在游戏中，詹姆斯看到萨宾还要为资金愁，要游说多个其他企业寻求赞助，等拿到赞助费后，参赛车辆后还要进行改装，忍不住笑起来。

“噢可怜孩子！江，这个游戏盒的封底是中国车队，我可是知道中国汽车工业水平的，你们的车手拉赞助是不是很吃力？跑完了全程没有？”

江少云哈哈大笑：“詹姆斯，帕丽斯，你们可能对中国现在的情况不太了解，因为cBs和aBc电视台对中国的报道并不全面。中国这次确实有一支国产车队参赛，赞助商就是我们龙腾公司，后勤保障车队也是我们自费组建的，并且最终取得72名，跑完了全程，没掉队哦！”

詹姆斯忍不住回过头，吃惊地说道：“中国国产汽车水平这么高了？哦不好意思，虽然72名不算什么，但我知道的是，达喀尔拉力赛里面，很多日本或者是美国的参赛车辆都无法跑完全程，退赛的人相当多，能坚持下来跑完全程就是非常不错的成绩！”

江少云自豪地说道：“虽然中国汽车起步晚，技术低，但这是我们第一次尝试挑战达喀尔拉力赛，以后每年我们都会参加！不瞒你们说，这款游戏的所有实况数据，都是由我们的长城龙腾车队录制拍摄和采集的哦！”

greata11，Long，这两个单词被记载在采访本上，记者帕丽斯心中微动，如果中国汽车工业能够和游戏产业一样快展的话，将会是一个级巨大的汽车消费市场，他们的杂志社，将会面临巨大的机会。

詹姆斯不再关心地球另一边的汽车业，他要试试这项游戏在专业改装上究竟有什么魅力，如何用有限的资金换来最佳改装。

他选择了三菱车队的帕杰罗，自定义车标名称还是用软键盘输入三菱重工的名字。

江少云好奇问道：“为什么不选择蓝旗亚的队标喷绘呢？”

詹姆斯回答道：“达喀尔拉力赛可不是蓝旗亚的强项，你们有准备这款车型吗？”

江少云尴尬笑道：“没有……我们是忠于实际赛程，但是三菱车队这么强，詹姆斯你这样是不是有点……”

詹姆斯笑起来：“我先试试手感！然后将你们的长城汽车交给我，我来好好调教一番！”

等的就是这句话！

江少云开心极了，这款游戏中的私货就是长城汽车，十辆赛车中，日本车3辆，美国2辆，欧洲4辆，杨云铁了心的将长城汽车给塞进来，让所有人大跌眼镜，当初还引起了研部的一轮争议！

三菱帕杰罗评价是95分，雪铁龙Zx评分94分，标致2o6评分92分，宝马，日产，丰田，通用等车辆依次评分在9o至8o分之间，而长城皮卡，综合实力评价6o分，这种巨大的差距让游戏开部门戏称为地狱模式。

所以詹姆斯待会儿会玩地狱模式的长城汽车，让所有人都充满期待！

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