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胡昊虽然第一次听到苏易说汉江汽车的规划,但不可否认这个规划很吸引人。
特别新能源汽车,价格低和不烧油,低成本的优势对比现在的家用车市场的确很大。
胡昊从来没有从低价的角度去考虑过家用车市场,之前有考虑过汉江汽车如果做家用车,肯定也会参考现在主流大众汽车的商务型轿车。
仔细分析苏易的话,商务型轿车汉江汽车估计没有什么竞争力,这类的车型很需要品牌的知名度。
别说汉江汽车,就是其他纯国产的汽车也很难拿下这块市场。
反而性价比更高的新能源汽车,也许更适合单身的年轻男女上班族。
胡昊脑子快速的思绪了苏易的话,说道:
“苏总,您这个规划思路让我的思路开阔了许多。”
“说实话,我之前一直苦恼我们汉江汽车下一步怎么做,现在有您的规划,我们的大方向就定下来了。”
苏易看着胡昊的表情,不像是恭维自己,是真的决定这个思路适合汉江汽车。
苏易刚才说的新能源汽车,也不是苏易临时想起来的。
而是之前思考汉江汽车的发展的时候,综合记忆中的汽车发展思考出来的。
现在的轿车市场,主流的车型就是德系、美系的商务型轿车,还有就是日韩系的物美价廉的低耗油轿车。
前者符合华夏主流的官商人员的审美,价格不低,但是品质和安全较高。
后者符合华夏老百姓对低价高性价比的追求,虽然品质和安全性偏弱,但是油耗和保养费用很低。
就算是这样,汽车依旧需要十万以上,购买者大多数来自有一定积蓄的家庭。
在苏易看来,现在的华夏市场,还需要一款更物美价廉的汽车,来面对年轻的上班族。
去年出了一批新能源汽车,普遍都存在续航问题,多数续航在100多公里,就上下班通勤来说都很难满足,更何况电池这个东西一直会存在虚标的可能。
但是使用华电新能源的新款电池,能把续航做到250公里,目前和宝马洽谈的也是这款电池。
当然华电新能源最好的电池,现在能续航到400公里,但是造价昂贵,最近和特斯拉正在谈判,使用在他们roadster的车型上。
2009年,十万以下新能源汽车,能够续航250公里,对很多人来说还是很有诱惑的。
苏易笑着看向胡昊说道:“这只是个大概的思路,真要做到这些还很远。”
“我说这个规划,只是告诉投资商们,我们汉江汽车不是小作坊,是有远大未来想法和规划的车企。”
“如果我们真能做下轿车市场,我们可以继续融资,收购电机、电控的公司,最近华夏有几个不错的新公司都在做这个领域。”
苏易说这个规划,没有想过短时间能完成。
汽车是一个重资产的制造业,和互联网、餐饮有很大的区别,没有一蹴而蹴。
汽车的研发就是需要一步一步来,资金的投入可以加速有一些进度,但是也会有个限度。
季正乾听着苏易的话,越来越佩服苏易画饼的能力。
要是别人这样画饼,估计没几个投资商会认。
但是苏易的成功经历,他画的饼,只要没有太大问题,有人抢着吃。
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