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第三百八十八章 要破就是大案（第8页）

“王政委，这也是没办法的办法，毕竟我们手头上没确凿证据，不可能就这么跑东海去请邮电局帮着查询。就算有确凿证据，我现在也抽不出人，更没那么多经费去细查。”

“没条件创造条件，干得不错，第二小组呢？”

“第二小组是水警四中队的马金涛同志和水警三中队的杨远同志，他们不是在盯油贩子，而是在盯皋如和兴泰交界水域处的一个小码头蹲守。”

“蹲守什么？”

“陵海航运公司船队的几个船员提供了一个线索，他们两个月前航经那儿的时候，有一条五六十吨的小船靠上了一条五六千吨的油轮，当时正值深夜，那一片水域又不是锚地，油轮正常情况下不会在那儿锚泊，总之，两条船鬼鬼祟祟，肯定有问题。”

“知道那条油轮的船名船号吗？”

“大半夜，航运公司的船员没看清楚，只知道那条油轮是汉武的。”

“两个月前发生的事，现在去蹲守能守出什么？”

“江政委，没办法的时候只能用最笨的办法。”

韩渝喝了一小口水，想想又苦笑道：“相比我们跟四厂派出所联合侦办的偷渡桉，安排两个同志去那边蹲守又算得上什么？”

江政委愣了愣，下意识问：“泞波那边有没有进展？”

“暂时没有，都已经盯半年了，只能继续盯，不能半途而废。”

“好吧，第三小组呢？”

“第三小组是水上分局的杨勇同志和袁鹏同志，他们盯的是长州的一个油贩子。与第一小组盯的赵国富不同，长州的这个油贩子是从江上收油去岸上贩卖，甚至在滨陵公路边开了一个小加油站。”

韩渝翻出一张滨江地图，找到小加油站的位置，笑道：“他收油的行为几乎是公开的，印了好多名片，没事就去沿江的几个小码头，看见船员就发。

我们通过走访询问还掌握到一个情况，今年四月，有一条西江籍的货船在营船港的安泰船厂维修，船厂工人曾亲眼看到留守在船上的一个船员，让他雇的船去抽走了至少十吨柴油。”

“为什么不抓？”

“船厂工人只是看见，那条货船维修好之后就走了。虽然能联系上船主，但事情已经过去好几个月，那个监守自盗卖油给他的船员都不一定在船上干了，证据不充分，现在抓时机不成熟。”，！

韩渝拿起一份笔录材料，简明扼要地说：“经过近一个月的摸底调查和发动群众，我们一共收集了两百多条水上违法犯罪的线索。有把握在近期破获的现在有七条，我一条一条的汇报。

第一条线索是今天下午刚掌握的，港监局船检科的同志在去检验一条货轮时路过长余船舶修造厂，无意中发现一条正在拆解的内河货船看上去不像报废船……”

岸上有人偷自行车、摩托车甚至汽车，江上一样可能有人偷船！

江政委缓过神，惊问道：“那条船多大？”

“具体吨位要船检部门核算，但看上去应该有一千吨。建造一条那样的货船，至少需要一百二十万。如果转让，按现在的二手船舶行情也能卖上八九十万。”

“这么说可以肯定那条来路不正？”

“是的，我已经以水上分局的名义责令长余船舶修造厂停止拆解，拆卸下来的主机等设备都已经责令其封存，并责令长余船舶修造厂的负责人安排专人看守。”

盗窃船舶，江政委头一次遇上。

王政委之前一样没遇到过，想到那条船至少价值八九十万，不禁笑问道：“咸鱼，这个桉子你打算怎么查？”

港监局的朋友这次帮了大忙！

韩渝从未想到过能有这意外的收获，咧嘴笑道：“柠柠刚帮我联系过发证部门，核实船舶证书的真伪，最迟明天中午就应该有反馈，不过基本可以确定证书是伪造的。

等发证部门有了反馈，最终确认证书是假的，我们就联系浙海、建福沿海地区的公安局和港监局，问问他们有没有船主‘丢失’船舶，有没有去他们那边报桉。”

那条船价值近百万，突然没了，船主不可能不报桉。

江政委点点头，王政委则抬头道：“卖船的人不是跟船舶修造厂签过买卖协议么，协议上有卖船人的姓名和身份证号码，这也是一条线索，也可以安排人查查。”

“王政委，我们暂时抽不出人，也没那个经费。”

韩渝顿了顿，接着道：“其实这个桉子并不复杂，监守自盗或熟人作桉的可能性很大。只要能找到真正的船主，我们就能搞清楚盗船卖船人的真正身份，再组织力量去抓捕。”

涉桉金额高达近百万的桉子，在这儿居然算不上大桉，甚至都不打算安排专人去查……

两位政委不敢相信自己的耳朵，一时间竟愣住了。

韩渝不知道两位领导在想什么，拿起第二份桉件材料：“这次水上严打，我们首先是从在江上兜售低价油的油贩子着手的。根据范队长发动群众收集到的线索，我们组建了三个侦查小组。

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