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第8部分（第3页）

力啊，组织观念啊，工作能力啊，但除此以外，他们也与众不

同，其中还有少数几个异乎寻常的奇人、天才和硬汉呢。

忍住不说过，他认为，他要对老板有所贡献，那就要直言不讳

和忠诚老实。他早已弄明白，保持独特的个性，是头等大事。

局外人对于汽车界经理有种错误看法，还以为他们都合乎一个

标准样子，仿佛都是一个糕饼模子里印出来的。再也没比这种

想法错误的了。固然这类人都有某些共同特征——野心啊，魄

力啊，组织观念啊，工作能力啊，但除此以外，他们也与众不

同，其中还有少数几个异乎寻常的奇人、天才和硬汉呢。

“假如你们要引用这句话”——亚当眼睛朝那四个新闻记

者扫了一下——“另外有几点也该提一提。”

“哪几点？’这是《新闻周刊》那个姑娘问的。她似乎不

象先前那样敌对，已经按熄纸烟，正在记录。亚当偷偷溜了她

一眼：那条裙子还是跟先前一样高，穿着薄膜一般灰色尼龙丝

袜的两条腿越发吸引人了。他觉得兴趣浓了，转眼间又把这些

个念头抛到了九霄云外。

“第一点，”亚当说，“评论家是尽了职责。目前汽车工业

研究安全方面的问题，比过去格外卖力了：此外，压力也依然

存在。还有，我们也为消费者着想了。有一度，我们并不是那

样的。回顾一下，好象我们过去对消费者漠不关心，满不在乎，

而自己还不了解。不过，眼下，这两种态度我们都没有了，这

就是为什么埃默森·维尔之流变得嗷嗷叫，有时候显得一副蠢

相的道理。假如你们接受他们的观点，那么汽车制造商做的事

压根就没有一件是对的了。也许这就是为什么维尔之流至今还

没有看出——这是我的第二点——汽车工业已经进入一个全

新的纪元。”

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“美联社”问道：“如果那是实话，好不好说是汽车评论

家逼得你们进入的？”

“美联社”问道：“如果那是实话，好不好说是汽车评论

家逼得你们进入的？”

“怎么个革法？”“美联社”看了着手表，说。

“有人提到突破，”亚当答道。“最重要的突破，我们快要

看到了，那是在材料方面的突破，到七十年代中期或者后期，

我们可以靠这种材料，设计出一种全新的车辆。就拿金属来说

吧。快要有蜂窝钢来代替我们现在使用的实心钢，那种钢既坚

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