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“殿下,您所说的未来的发动机设想,能不能就给大家透漏一二?”
朱靖垣听了之后先是一愣,然后想了想该怎么给他们解释,最后笑着反问说:
“大家都见过风车吧?风一吹就呼呼的转圈,原理其实就是这个原理。”
郑复光和工匠们下意识的点头,同时也有很多人脑中有了想法。
“这就是蒸汽轮机的原理。”
“蒸汽轮机上现在已经应用了。”
朱靖垣继续微笑着反问:
“对,原理与蒸汽轮机类似,但是我们不用蒸汽驱动涡轮,直接用空气驱动涡轮机。”
马上又有工匠问:
“空气流动就是风?”
“继续做风车吗?”
“风从哪里来?”
朱靖垣继续问:
“对,风从哪里来?自然界的风是怎么形成的?
“温度较高的地区,空气体积膨胀,气压升高,向气压较低的地区流动,就是风。
“我设想的未来发动机,就是要应用这个原理。
“在涡轮前方制作一个腔体,向腔体内喷洒燃料并点燃,这个腔体可以叫燃烧室。
“腔体燃烧室内的空气受热膨胀,向后方高速喷出,带动后方的涡轮旋转。
“它仍然是内燃机,不过不是活塞式内燃机了,而是涡轮式内燃机。
“不再需要做往复式的活塞运动了。
“燃烧室内的燃料将持续燃烧,热空气将持续不断的向后喷涌,燃气涡轮将持续旋转。
“为了让涡轮机能够持续工作,我们必须持续向燃烧室内补充新鲜空气和氧气。
“所以踹开在燃烧室前方的管道内,安装向燃烧室内吹气加压的内置风扇。
“风扇应该由涡轮机驱动主轴的直接驱动。
“这样发动机结构本身就做好了,接下来是实际的应用。
“用小型燃气涡轮带动主轴,在主轴前方安装外置飞机螺旋桨,螺旋桨带动飞机向前。
“这种发动机可以叫:燃气涡轮螺旋桨发动机。
“也可以把燃烧室和喷气口加大,靠向后喷气的反作用力推动飞机前进。
“这种可以叫:燃气涡轮喷气发动机。
“也可以将螺旋桨和喷气像结合,给飞机两种来源的驱动力。
“这种可以叫:燃气涡轮风扇发动机。
“还可以用主轴驱动车轮,甚至是船舶的螺旋桨。
“这种可以直接叫:燃气涡轮发动机。”
朱靖垣进入了滔滔不绝状态。
直接燃气涡轮机技术剧透了底朝天。
后世的喷气发动机的三种形态,以及车用和舰用的燃气轮机形态,都给直接讲出来了。
周围的工匠们听得都是一脸惊讶。
这个原理非常的简单,但是可行性也很高。
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